Масло - над максимума ...!!!

[slav40]

За 15 000км(20К) от максимума слиза на минимума без да доливам до следващата смяна.
Ще карам лекичко и утре ще сам чичо доктор!
А семеринга на коляновия вал - нищо не ми говори да не бяха едни кръгли метални "нещица" за уплътнение !?

[slav40]

И кои си е позволил да ти я прави на билборд

VFTI-позна !

[lubo_red]

Сменявах маслото преди 3 седмици в сервиз и реших днеска да го проверя! Изваждам пръчката и се оказва ,че маслото е около 1.5 почти 2 сантиметра над максимума!
Мисля да го точа с маркуч от система утре сутрин ,че сега е горещо , проблем ли е да карам така и днес(градско) ...и има ли значение дали ще я ръчкам или да карам лекичко ...!?!?!?...
Колко грама(или литър) събира двигателя от минимума до максимума на пръчката!?

ти не гледа ли колко масло ти слагат
между другото моята събира 4литра точно на средата на щеката-ако сипя 4.4литра както пише съм над максимума
проверявам си маслото поне 2 пъти в седмицата по навик

[oem]

ти не гледа ли колко масло ти слагат
между другото моята събира 4литра точно на средата на щеката-ако сипя 4.4литра както пише съм над максимума
проверявам си маслото поне 2 пъти в седмицата по навик

Ми не го оставяш да се изтече до края. Аз като развия пробката и я оставям половин час да си капе. Пия кафе, пуша цигара през това време. М/у другото в масления филтър също остава не малко масло. Ако не си го сменил него, то там са ти 200 гр. поне и по тръбите също остава. Трябва да се изчака и те да се оттекат след като развиеш филтъра...

[slav40]

тъй като бързах...смениха ми маслото набързо(сам съм си виновен) и ми казаха ,че събира 5 литра двигателя ..... и нали си взех от металните кутии 3бр. по 2 литра масло ,за да имам и евентуално за доливане, тоя дето е сипвал е сипал на око и като гледам май е сипал около 5.5 литра ,че в кутията няма много останало .....

[oem]

тъй като бързах...смениха ми маслото набързо(сам съм си виновен) и ми казаха ,че събира 5 литра двигателя ..... и нали си взех от металните кутии 3бр. по 2 литра масло ,за да имам и евентуално за доливане, тоя дето е сипвал е сипал на око и като гледам май е сипал около 5.5 литра ,че в кутията няма много останало .....

Тц, тц, тц... източвай го. И м/у другото много масло ти харчи. Аз калкото налея на моята толкова източвам. Може би 100 - 200 грама ми гори на 10 000 км.

[fade]

Когато маслото е повече то си търси от къде да излезе и избива в най слабата точка и много често си заминава семеринга на коляновия вал което е доста неприятно.

Колега не мога да се съглася с вас това е типичен автомонтьорски фолклор!
Мисля, че се получава точно обратното налягането спада! При въртенето на коляновия вал маслото силно се арерира от вкараните в него картерни газове. Мехурчетата газ в него са топло-изолатор и на всичко отгоре са свиваеми. Това може да доведе до прегряване на маслото и допълнително спадане на налягането в следствие на намалелия вискозитет... от тук нататък предполагам се досещате какво следва!
Всъщност, увеличение на налягането на картерните газове може да се получи ако по някаква причина е запушена картерната вентилация, ама ...
Няма да продължавам, че май оспамихме темата на колегата!

[slav40]

има ли значение за харченето от стари свещи, че са почти на 100к.
а то и двигателя е малко "мазен"от масло,но под колата никога не е имало капки от теч ...
п.п. нямам кора под двигателя

[lubo_red]

Ми не го оставяш да се изтече до края. Аз като развия пробката и я оставям половин час да си капе. Пия кафе, пуша цигара през това време. М/у другото в масления филтър също остава не малко масло. Ако не си го сменил него, то там са ти 200 гр. поне и по тръбите също остава. Трябва да се изчака и те да се оттекат след като развиеш филтъра...

значи след като отвиха пробката в масларната свалиха стария филтър и след около 10 мин. слажиха новия и наляха точно 4литра
запалих да напълни филтъра,загасих изчакахме 2 мин и беше на средата
от тогава до сега поне 10 пъти съм го гледал на студен двигател и пак е на средата
момчето оште когато го сипа ми каза че е 4л и аз започнах да споря с него че събира4.4
той каза че и на другие 156 на които е слагал му побирало 4 литра
на миналата смяна бяха сипали4.2 литра и нивото беше около 3мм под максимума

[oem]

има ли значение за харченето от стари свещи, че са почти на 100к.
а то и двигателя е малко "мазен"от масло,но под колата никога не е имало капки от теч ...
п.п. нямам кора под двигателя

Не, аз до преди 3 месеца карах с оригиналните и NGK.

[tipo1960]

Ми не го оставяш да се изтече до края. Аз като развия пробката и я оставям половин час да си капе. Пия кафе, пуша цигара през това време. М/у другото в масления филтър също остава не малко масло. Ако не си го сменил него, то там са ти 200 гр. поне и по тръбите също остава. Трябва да се изчака и те да се оттекат след като развиеш филтъра...

След цялото чакане като теб,въртя и на стартер без да пали 2-3 пъти,само слагам щит да не пръска от гнездото на филтъра,излизат още 200-300 мл..

[oem]

След цялото чакане като теб,въртя и на стартер без да пали 2-3 пъти,само слагам щит да не пръска от гнездото на филтъра,излизат още 200-300 мл..

Ти пък...

[Lamarin]

Сменявах маслото преди 3 седмици в сервиз и реших днеска да го проверя! Изваждам пръчката и се оказва ,че маслото е около 1.5 почти 2 сантиметра над максимума!
Мисля да го точа с маркуч от система утре сутрин ,че сега е горещо , проблем ли е да карам така и днес(градско) ...и има ли значение дали ще я ръчкам или да карам лекичко ...!?!?!?...
Колко грама(или литър) събира двигателя от минимума до максимума на пръчката!?

Спри колата на водоравно място и премери пак.

[slav40]

Спри колата на водоравно място и премери пак.

Да не би да си ме видял на някой байр да проверявам маслото!

[Lamarin]

Не виждал съм как щеката на 146 ца показва 1 см над максимума при много лек "баир".